О том, что асфальт будет активно разрушаться из-за вибраций, вызванных проходящими трамваями, «Дорожный контроль» писал еще осенью 2016 года, когда появились первые деформации на свежеуложенном покрытии на улицах Советской, Слонова и Степана Разина.
С каждым месяцем трещины разрастались, и все попытки их залатать не давали долговременного эффекта.
Через два года, прошедших после ремонта на улице Советской, межрельсовое пространство и прилегающий к рельсам асфальт оказались полностью разрушенными. Обилие припаркованных по краям дороги автомобилей часто заставляет водителей заезжать на трамвайные пути и ехать по выбоинам. Все это приводит к значительному падению скорости транспортного потока и к образованию заторов.
Наибольшее затруднение для водителей возникает на перекрестках, где они вынуждены аккуратно преодолевая выступающие рельсы. Периодически восстановить безопасность проезда на перекрестках пытаются ямочным ремонтом, временно облегчающим движение по улице Советской.
На улицах Слонова и Степана Разина, где ремонт проводился также в 2016 году, складывается похожая ситуация. Возможно, только из-за значительно меньшего количества проходящих на этом участке маршрутов трамвая, ямы и выбоины, образовавшиеся вдоль рельсов, еще не распространились так повсеместно.
